金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的(de)4月(yuè)乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌(pái)新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目(mù)前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难(nán)度。国六(liù)B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音