金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，119出警收费吗 119出警收费标准是多少4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期(qī)待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高(gāo)利(lì)润期，车(chē)企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要(yào)设(shè)立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的(d119出警收费吗 119出警收费标准是多少e)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第(dì)二阶(jiē)段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售过(guò)渡(dù)期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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