柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)，并且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一侧(cè)的(de)。关于柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗为什么(me)，柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)图片，板柱节(jié)点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受(sh适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台òu)力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释(shì)说(shuō)法(fǎ)，就是弯(wān)曲所(suǒ)需要的力(lì)矩(jǔ)，下部受拉为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部(bù)受拉为负(下部受压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的内力(lì)系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面(miàn)截取的构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩(jǔ)的代(dài)数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程实践和理论(lùn)分析(xī)表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很(hěn)细，甚至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害，可允许(xǔ)其存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计规范均采用(yòng)限(xiàn)制构(gòu)件(jiàn)裂(liè)缝(fèng)宽度的办法(fǎ)来保障混凝(níng)土结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成因：

  　　（一）直接应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是指外荷载引起(qǐ)的(de)直(zhí)接应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时(shí)不计(jì)算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设(shè)与实际受力不(bù)符(fú)；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配(pèi)筋计算(suàn)错误；结构安全系数不(bù)够。

  　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能(néng)性；设计断面(miàn)不足（宁(níng)波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢(gāng)筋(jīn)设(shè)置偏少或(huò)布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不足(zú)；构(gòu)造处(chù)理不当；设(shè)计(jì)图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具、材料(liào)；不了解预制结构结(jié)构(gòu)受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构(gòu)施工(gōng)顺序，改变结构(gòu)受力(lì)模式；不对(duì)结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强(qiáng)度验(yàn)算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是(shì)指由适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台外荷载引起的(de)次生(shēng)应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实(shí)际工作(zuò)状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些(xiē)部(bù)位引起次应力导致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削(xuē)减该处断(duàn)面尺(chǐ)寸(cùn)的办(bàn)法设计(jì)铰，理论(lùn)计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能(néng)够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准确的(de)图式进行模(mó)拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后(hòu)，力(lì)流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应力(lì)连(lián)续梁中，经(jīng)常在跨内(nèi)根据截面内力需要(yào)截断(duàn)钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附(fù)近(jìn)经常(cháng)可(kě)以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在(zài)这些(xiē)结构的转角处或(huò)构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力(lì)钢(gāng)筋截断处容易出现裂(liè)缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次(cì)应力裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

  　　        次(cì)应力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算(suàn)，但(dàn)随着(zhe)现(xiàn)代(dài)计算手段的不断(duàn)完善，次(cì)应力裂(liè)缝也(yě)是可(kě)以(yǐ)做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但(dàn)在40年前却(què)比较困难。

  　　        在设(shè)计上(shàng)，应注意避免结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做局部(bù)处理，如转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突(tū)变(biàn)处做成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加强构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋(jīn)，对(duì)于较大孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征(zhēng)依荷(hé)载不(bù)同而异呈现不同的特点。

  　　这类(lèi)裂(liè)缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但必须指出，如(rú)果受压区出现起皮或有沿受压方向的(de)短(duǎn)裂(liè)缝，往往是结(jié)构达(dá)到承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏(huài)的(de)前兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截(jié)面尺寸偏小。

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