日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福特(tè)中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等(děng)信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息(xī)的背后(hòu)，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双(shuān黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆g)方宣布在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年(nián)一季度(dù)财报电话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注(zhù)中国(guó)市场的商(shāng)用车(chē)业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年(nián)汽车(chē)巨头(tóu)福(fú)特正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看，福特(tè)中国(guó)并(bìng)未对“裁黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这背后(hòu)或是福特面对(duì)在(zài)华市场销量下滑(huá)的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特在中国市(shì)场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中国的亏损(sǔn)也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示(shì)，中国是(shì)世(shì)界黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆上(shàng)最(zuì)先进的(de)电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽(qì)车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近日(rì)首家对组织结(jié)构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝(pù)出安(ān)排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时(shí)代(dài)的正常(cháng)调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他对福(fú)特在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西(xī)哥等市场(chǎng)出口价格更低的电(diàn)动车(chē)和商用车(chē)。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其(qí)在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福(fú)特可(kě)以在中国(guó)获得更好的投资(zī)回报(bào)。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务(wù)布局的转变也(yě)十(shí)分迅速(sù)。就在财(cái)报会(huì)议(yì)召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和(hé)成本优(yōu)势， 结(jié)合福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在(zài)内的(de)更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一(yī)步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工(gōng)业化能力，我们(men)相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程(chéng)和制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽(suī)然目(mù)前(qián)看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临(lín)的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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