关(guān)于宝马大降价的原因的最新知识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的原(yuán)因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广(guǎng)为流(liú)传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格(gé)最低(dī)可达24万(wàn)元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店放(fàng)出(chū)来的(de)，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)国家常务委员7人，国家常务委员7人简历发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉(lā)到(dào)和燃油车同(tóng)样(yà国家常务委员7人，国家常务委员7人简历国家常务委员7人，国家常务委员7人简历span>ng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经(jīng)无法支(zhī)持(chí)他们(men)的新能源车(chē)型。从降价的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝马显然(rán)比(bǐ)奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这(zhè)也(yě)说明了一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面临的(de)压(yā)力(lì)更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪(háo)华(huá)品牌的(de)销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量(liàng)不要说和月销破万的(de)理想(xiǎng)和(hé)蔚来(lái)相比，就是和二线新势力(lì)相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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