国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入(rù)之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标(biāo)准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文美国总统奥巴马几岁/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北(běi)京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标(biāo美国总统奥巴马几岁)准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)盟的(de)欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执(zhí)行(xíng)，美国总统奥巴马几岁其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参(cān)与国(guó)自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排(pái)放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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