近日(rì)，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾(jià)驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网汽车联系到小鹏汽车相(xiāng)关(guān)负责(zé)人(rén)，对方(fāng)表示：有人故意拿普(pǔ)通(tōng)事故(gù)抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经(jīng)核(hé吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西)实(shí)，这是去年十(shí)一期间的(de)事情，而且当(dāng)时(shí)驾车(chē)的(de)鹏友并没(méi)有用(yòng)到辅助驾驶(shǐ)，只是(shì)单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲(qīn)车队(duì)开辅助(zhù)驾驶出事”一(yī)事(shì)。

　　图源：小鹏(péng)汽(qì)车官方微博(bó)

　　小鹏汽车(chē)对(duì)于(yú)智能化的技术(shù)一(yī)直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次(cì)公开表示过，新能(néng)源汽(qì)车(chē)并(bìng)非下一个汽车时代，智能汽车才是汽(qì)车行业(yè)的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架构(gòu)发(fā)布会(huì)并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇」的加持下，未来新(xīn)车型研发(fā)周(zhōu)期将缩短20％，基于(yú)架构部分(fēn)的(de)零部件(jiàn)通用化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车型适配(pèi)成本降低70％。

　　此(cǐ)前(qián)，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报(bào)电话会上表(biǎo)示：今后(hòu)一段时间，小(xiǎo)鹏(péng)的研发能力会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能的同时，成本(běn)大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽车从(cóng)今年到明年将(jiāng)实(shí)现(xiàn)自动驾驶超50％的成本(běn)下降，整车硬件（含动力系(xì)统）约25％的成本下(xià)降。同时，小鹏(péng)汽车将从软硬件整体(tǐ)销售，转(zhuǎn)为软硬件分离销售(shòu)，让(ràng)全自(zì)动驾驶成为(wèi)标(biāo)配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也(yě)一直在加大研发方面的投(tóu)入。

　　1月29日(rì)，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在广东(dōng)省高质量发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的(de)五(wǔ)年(nián)持(chí)续进行(xíng)高强度的(de)研发投(tóu)入，每年的研发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽(qì)车会在中国率(lǜ)先推出全自(zì)动(dòng)驾(jià)驶，在中(zhōng)国超过 50 个城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得(dé)注意(yì)的是，在2023技术(shù)架构发(fā)布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受吃完布洛芬不能吃吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西什么，吃完布洛芬不可以吃的东西媒体采访时表示：小鹏汽车的(de)智(zhì)能驾(jià)驶处(chù)于领先，特斯拉FSD在(zài)美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内(nèi)的(de)表现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过(guò)多(duō)次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故(gù)。

　　2022年3月，一(yī)位(wèi)小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示(shì)：在湖南(nán)岳阳某(mǒu)国(guó)道上(shàng)开(kāi)启自(zì)动(dòng)辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车(chē)官方

　　对此，小鹏(péng)汽车回应(yīng)称(chēng)：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对车辆前方(fāng)环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在(zài)高架桥上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故障(zhàng)抛锚，发生(shēng)交(jiāo)通事(shì)故(gù)并出(chū)现(xiàn)人员伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故发生时，时速符合高(gāo)架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁波一车(chē)主驾驶车(chē)辆与前(qián)方检查车辆故障(zhàng)人员发(fā)生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目前交(jiāo)警(jǐng)部门已立案处理(lǐ)，门店第一时间已前往现场协助处理(lǐ)。将全力配合相关(guān)部门进行事故调(diào)查，持续跟进后续结果，并协助客(kè)户处理后续(xù)相(xiāng)关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映称：进地(dì)下(xià)车库时“刹车失灵”，继(jì)而(ér)发(fā)生碰(pèng)撞。当(dāng)时车速在20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯，开(kāi)着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车售后工作人员(yuán)表示(shì)：车主下地(dì)库(kù)时超(chāo)速，车速达(dá)到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没(méi)有(yǒu)附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官(guān)方(fāng)未对此事作(zuò)出置评。

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