周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示(shì)，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘(pán)新(xīn)低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美(měi)股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的(de)逆风，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的(de)考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)态：价格战(zhàn)还(hái)要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的(de)降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)第一(yī)财季营业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的(de)正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　马云的钱属于个人吗　特斯拉的降价(jià)无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及(jí)越来越(yuè)多(duō)的(de)汽车(chē)制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一(yī)些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再马云的钱属于个人吗投(tóu)资(zī)的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是(shì)希望在利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利(lì)用(yòng)自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取巨额(é)利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本(běn)优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现(xiàn)了快(kuài)速(sù)且计划(huà)外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为(wèi)下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试(shì)中并不会进入(rù)近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当(dāng)地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特(tè)别强调(diào)担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发(fā)射(shè)台(tái)炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对Spac马云的钱属于个人吗eX团队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们(men)学到了(le)什么”，但留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能力(lì)。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何(hé)证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围(wéi)绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 马云的钱属于个人吗