暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安(ān)全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于(yú)引航(háng)的原因的。关于暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)以(yǐ)及暂停引航的几种情况是(shì)什么，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)图片(piàn)等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你整理以下(xià)的生活知识：

航(háng)班停(tíng)运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可(kě)以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫情停飞的(de)航(háng)班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中(zhōng)国民用(yòng)航空旅客(kè)、行李国内运输规则》 第(dì)二十一条 由于承运(yùn)人或旅客原因,旅(lǚ)客(kè)不能(néng)在客票有(yǒu)效(xiào)期内(nèi)完成部(bù)分或(huò)全部航程,可以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的(de)原因。

　　引航(háng)，是指为了(le)维(wéi)护国家主权和(hé)保障船舶、港口(kǒu)和设(shè)施的安全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安全航行(xíng)的行(xíng)为(wèi)。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航(háng)员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引航(háng)员俗(sú)称(chēng)领江。

　　引(yǐn)航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运(yùn)输部关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改为：“下列船(chuán)舶(bó)在交通运输(shū)部(bù)划定的(de)海上引航(háng)区内航行(xíng)、停泊或(huò)者移(yí)泊的，应当(dāng)向引航机(jī)构(gòu)申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化(huà)学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道(dào)通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的(de)具体标(biāo)准，由交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)直(zhí)属(shǔ)海事(shì)管理机构(gòu)根据港口(kǒu)、航(háng)道实际情(qíng)况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条(tiáo)：“下列(liè)船舶在(zài)内河航行，应当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度(dù)接近相应航道通航条件限值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载(zài)运闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构(gòu)造和(hé)设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输(shū)主管部门根据管辖水域(yù)的航道实际情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十六条：“引航(háng)机构应(yīng)当落实引航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配备必(bì)要(yào)的设施(shī)、装备和人员，建立(lì)并实施(shī)引航安(ān)全(quán)管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证书，服(fú)从引航机构的(de)安排和管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十(shí)七条、第十八条、第(dì)十九条、第(dì)二十条、第(dì)二十(shí)一条(tiáo)、第(dì)二(èr)十二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条改为(wèi)第二十(shí)条，删(shān)去第二款中的“进、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第(dì)二十二条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条改为第(dì)二十三(sān)条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航(háng)道通(tōng)航条(tiáo)件限值的(de)船舶(bó)，引航机(jī)构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人民政(zhèng)府(fǔ)港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事管理机(jī)构备案”；增加一款作(zuò)为(wèi)第(dì)三(sān)款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级引航(háng)员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风险评(píng)估、安(ān)全保(bǎo)障和应(yīng)急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十四条，修(xiū)改为：“引航机构(gòu)应当(dāng)根据(jù)船(chuán天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思)舶状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶(bó)应(yīng)当根据引航机构提供的(de)拖轮使用方法的(de)要求安(ān)排拖轮或者(zhě)委(wěi)托引航(háng)机构安排拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责(zé)制定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十(shí)五条：“申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的(de)甚(shèn)高频频道与引航(háng)机构和(hé)引(yǐn)航(háng)员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航员发(fā)现水上(shàng)交通事故、污染事故或(huò)违章行为时，应(yīng)当及时(shí)向(xiàng)引航机(jī)构、海事(sh天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思ì)管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第(dì)三十条，第一款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇(yù)到下列情况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条(tiáo)件不满足(zú)被引船舶的航(háng)行、停泊、作(zuò)业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航(háng)员(yuán)登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改(gǎi)为(wèi)第三(sān)十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶过程中发生(shēng)水上交(jiāo)通事(shì)故的(de)，引航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水上交通(tōng)事故(gù)报告(gào)书。

　　”

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