金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的(de)靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市(shì)场也(yě)有数据(jù)开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来(lái高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来)一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽(qì)车流(liú)通协会强调，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环(huán)保规(guī)定能(néng)延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第(dì)一(yī)阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布(bù)关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关(guān)事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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