金融界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中(zhōng)包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yu80寸电视机长和宽大概是多少厘米的，80寸电视的长和宽分别是多少厘米è)24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全(quán)隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的(de)电(diàn)池供应商日本松(sōng)下(xià)表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯(sī)拉(lā)4680电池(chí)的(de)商业(yè)化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉(lā)来说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680寸电视机长和宽大概是多少厘米的，80寸电视的长和宽分别是多少厘米80电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量(liàng)产时(shí)间(jiān)之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要(yào)是(shì)为了(le)提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂投(tóu)资800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预(yù)计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产(chǎn)。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。80寸电视机长和宽大概是多少厘米的，80寸电视的长和宽分别是多少厘米>

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国的售价，其(qí)中(zhōng)美(měi)国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美(měi)国(guó)官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价(jià)格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价(jià)格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元(yuán)。

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