东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春秋航(háng)空虽(suī)然是(shì)一(yī)家低价航空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明(míng)是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超过10K东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故G托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子，东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富(fù)密(mì)码，主打的就是(shì)一(yī)个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的(de)直航，这样(yàng)就(jiù)可以用(yòng)高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去(qù)的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞(fēi)机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线(xiàn)都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不(bù)了(le)补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的(de)话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的(de)廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无(wú)奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗(ma)？

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