美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和(hé)他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人(rén)民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的(de)运(yùn)载火箭(jiàn)。它(tā)全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高、可(kě)重复利(lì)用的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我(周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少wǒ)国(guó)第一(yī)座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白(bái)云(yún)酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发射成(chéng)功，那么(me)星舰将大幅提(tí)升我们(men)的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域的(de)太(tài)空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少)太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年(nián)代后期(qī)开(kāi)始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一(yī)向高(gāo)调的(de)马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发(fā)射(shè)。因此马斯(sī)克把期望值定得较(jiào)低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务(wù)为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下一次测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上(shàng)半(bàn)部(bù)分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮(pí)的猛(měng)吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的(de)了，所以业界对(duì)项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国(guó)航(háng)天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了(le)经(jīng)费(fèi)整(zhěng)顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯(guàn)的(de)正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么(me)呢？最广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民(mín)计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火星的(de)豪言壮语，人(rén)类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距。不过(guò)这一块(kuài)的(de)钱景相当可观(guān)，目(mù)前太空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的(de)“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的(de)商(shāng)业卫星(xīng)发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美(měi)元的(de)资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送上(shàng)月球的着陆(lù)器(qì)，美国(guó)将在时(shí)隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以(yǐ)重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至(zhì)最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的(de)数(shù)据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一项烧钱(qián)的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的(de)，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙特投资基(jī)金的(de)一(yī)家子公(gōng)司和(hé)阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每(měi)一(yī)次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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