暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什么(me)？暂停引航(háng)的(de)几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的(de)引航梯(tī)和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么(me)以及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是(shì)什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况图片等问题，农商(shāng)网(wǎng)将(jiāng)为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全(quán)额(é)退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客(kè)、行李国内(nèi)运输规则》 第二十(shí)一条(tiáo) 由于承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客不(bù)能在客票有效期内完成部分或全部(bù)航程,可(kě)以在客(kè)票有效(xiào)期内(nèi)要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适(shì)于引航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和设施的(de)安全(quán)，由国家专(zhuān)0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号业引航(háng)人(rén)员引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶(bó)在交通运(yùn)输部(bù)划(huà)定(dìng)的(de)海上引航(háng)区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部(bù)经报国务(wù)院批准后规(guī)定(dìng)可(kě)以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及港口安全的(de)散装液(yè)化气船、散(sàn)装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构根据(jù)港口、航道(dào)实际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第十条：“下列船舶(bó)在(zài)内河航行(xíng)，应当(dāng)向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶(bó)，但船(chuán)长驾(jià)驶同一类型的海上机动船舶(bó)在同一内(nèi)河通(tōng)航水域航行与上(shàng)一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客(kè)航行的(de)客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散装液(yè)体化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶(bó)构造和设(shè)备规则(zé)》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的具(jù)体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门(mén)根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船(chuán)舶自(zì)愿(yuàn)申请引航的(de)，引航(háng)机构应当提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十(shí)六(liù)条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)落实引航(háng)安全主体(tǐ)责任，配(pèi)备(bèi)必要(yào)的设(shè)施、装备和(hé)人员，建立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对(duì)引航(háng)员进行(xíng)培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等(děng)符合国家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机构的安排和管(guǎn)理，并(bìng)按照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第(dì)十(shí)七条、第十(shí)八条(tiáo)、第十九(jiǔ)条、第二十条、第(dì)二十一条、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删(shān)去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二(èr)条，删去其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十(shí)三条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道通航条件限(xiàn)值的(de)船舶，引航机构应(yīng)当制定引航方案，报(bào)市级(jí)地(dì)方人民政府(fǔ)港口主管部(bù)门和(hé)海(hǎi)事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当(dāng)由(yóu)一(yī)级引(yǐn)航员主持(chí)或(huò)者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意(yì)事(shì)项、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保障和应(yīng)急处0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八条改为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶(bó)状况(kuàng)、通(tōng)航条件(jiàn)和(hé)拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮(lún)使(shǐ)用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引(yǐn)航机构提供(gōng)的拖轮(lún)使用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部(bù)门(mén)按照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)二十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的(de)船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构(gòu)和引航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间(jiān)、地点(diǎn)等(děng)事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十(shí)九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引航员发现水上(shàng)交通事(shì)故、污染事故或(huò)违章行为时(shí)，应当及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构报(bào)告。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三条改为第(dì)三(sān)十(shí)条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇到下(xià)列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引航，并及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的(de)安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶(bó)的引航员登离装置(zhì)不(bù)符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引航的(de)原因。

　　”十(shí)五、第(dì)三十四(sì)条改为第(dì)三十一条(tiáo)，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发(fā)生(shēng)水(shuǐ)上(shàng)交通事故的，引航(háng)员应当在返回港口后(hòu)24小时内向海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构递交水(shuǐ)上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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