柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的一(yī)侧(cè)的。关于(yú)柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)为什么，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商(shāng)网将为你整理(lǐ)以下的生活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构(gòu)件截面上的内力(lì)矩的(de)一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说(shuō)法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上部(bù)受压)，上部受(shòu)拉为负(fù)(下部(bù)受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截面的弯矩，其(qí)大小为该(gāi)截面截取的构(gòu)件部(bù)分上所有外力对(duì)该截面(miàn)形心矩的(de)代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科(kē)中(zhōng)弯矩的正负有不同(tóng)的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯(wān)矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大(dà)、容易(yì)开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论(lùn)分析(xī)表明，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带(dài)裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大(dà)的危(wēi)害，可允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计(jì)规(guī)范均采用限制(zhì)构(gòu)件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引起的(de)直接应(yīng)力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶(jiē)段，结构计算时(shí)不计算或(huò)部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错(cuò)误；结构安全系(xì)数不够。

  　　结构设计时不(bù)考虑施工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波(bō)跨海大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当；设(shè)计(jì)图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地堆放施工机(jī)具、材料；不了(le)解预制结构结构受力苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设(shè)计(jì)图纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力(lì)模(mó)式(shì)；不对结构做机器振动下的(de)疲劳强(qiáng)度(dù)验算等(děng)。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设计载(zài)荷的作用(yòng)于(yú)楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是(shì)指(zhǐ)由外荷载(zài)引起的次(cì)生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结(jié)构物的实际工作状态同常规(guī)计算有(yǒu)出(chū)入(rù)或计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部位引起(qǐ)次应力导致(zhì)结构(gòu)开(kāi)裂。

  　　        例(lì)如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺寸的办法设(shè)计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不(bù)会存(cún)在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂(liè)缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业(yè)建筑中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算(suàn)中(zhōng)难以用准确的图式(shì)进行模拟计(jì)算，一般根据经验设置受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在(zài)长跨预应力连续(xù)梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固断面(miàn)附近经(jīng)常可(kě)以看到(dào)裂缝。

  　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不(bù)当，在这些(xiē)结(jié)构的(de)转(zhuǎn)角处或构件形状(zhuàng)突变处(chù)、受力(lì)钢筋(jīn)截(jié)断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程(chéng)中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规(guī)一般不计算，但(dàn)随着(zhe)现(xiàn)代(dài)计算手(shǒu)段的不断完善，次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)也(yě)是可以做到合理验(yàn)算(suàn)的。

  　　例如现在对预应力、徐(xú)变等苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字产生(shēng)的二(èr)次应(yīng)力，不(bù)少(shǎo)平苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字面杆系有限元程序均(jūn)可正(zhèng)确计算，但在(zài)40年前却比较(jiào)困(kùn)难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避免结构突(tū)变（或断面(miàn)突变），当不能(néng)回避时(shí)，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增(zēng)配斜(xié)向钢(gāng)筋(jīn)，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可(kě)在周边(biān)设置护(hù)边角(jiǎo)钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异(yì)呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如(rú)果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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