随(suí)着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点(diǎn)话(huà)题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一(yī)名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目(mù)前已披(pī)露(lù)数(shù)据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高(gāo)管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是(shì)执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪资排名前(qián)三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集(jí)团、广汽集(jí)团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据(jù)该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在(zài)未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的(de)市(shì)值和业绩方(fāng)面的目(mù)标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的(de)收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这(zhè)并不(bù)妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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