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压在玻璃窗边c,在窗户边c

压在玻璃窗边c,在窗户边c 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏P7集体(tǐ)开辅(fǔ)助驾驶,接亲车变事(shì)故(gù)车。

  为此,财经网汽车联系(xì)到小(xiǎo)鹏汽车(chē)相关负责人,对方表示(shì):有人故(gù)意拿普(pǔ)通事(shì)故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实,这是去年十(shí)一期间压在玻璃窗边c,在窗户边c的事情,而且(qiě)当时驾(jià)车的鹏友并(bìng)没有(yǒu)用到(dào)辅助驾驶,只是单纯(chún)的交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官(guān)方微(wēi)博也回应了“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有(yǒu)人(rén)故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方(fāng)微博

  小(xiǎo)鹏汽车对(duì)于智能化的(de)技术一直非常重视(shì)。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开(kāi)表(biǎo)示过,新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代(dài),智能汽(qì)车才是(shì)汽车(chē)行业(yè)的(de)分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架构。

  小鹏官方(fāng)表示,在「扶摇」的(de)加持下(xià),未来新车型研发周期将(jiāng)缩(suō)短20%,基于架构部分的零(líng)部件通(tōng)用化(huà)率最高可(kě)达80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发(fā)效率(lǜ)提升30%,车型适配成本(běn)降(jiàng)低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季(jì)度财报电话会上表(biǎo)示:今(jīn)后(hòu)一段(duàn)时间,小鹏的研发能力会更多体现在保持性能的(de)同时,成本大(dà)幅降低。

  他还透(tòu)露,小鹏汽车(chē)从今年到(dào)明(míng)年(nián)将实现自(zì)动驾驶(shǐ)超50%的成本下降,整车硬(yìng)件(含动力系统)约25%的成本(běn)下降。同时,小鹏汽(qì)车将(jiāng)从软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)整体销售(shòu),转为软(ruǎn)硬(yìng)件分离销售,让(ràng)全(quán)自动(dòng)驾驶成(chéng)为(wèi)标(biāo)配。

  降本的(de)同时,小(xiǎo)鹏汽车也一直在加(jiā)大研发方面的投入。

  1月(yuè)29日,小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省(shěng)高(gāo)质量发(fā)展(zhǎn)大(dà)会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持(chí)续进行高(gāo)强度的研发投入(rù),每年的研发投入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽(qì)车会在(zài)中国(guó)率先推出全自动驾驶,在中国超过 50 个(gè)城市能够放手自(zì)动驾驶。

  值得(dé)注意的(de)是,在2023技术架构发布会后,小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访时表示:小鹏汽车的(de)智能(néng)驾驶处于领先,特(tè)斯(sī)拉(lā)FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不(bù)过,财经网汽车梳理(lǐ)发现,小鹏汽(qì)车出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表(biǎo)示:在湖南岳阳某国道上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾(jià)驶行驶时,撞(zhuàng)上一(yī)辆侧翻在(zài)路上的汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队(duì)开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方

  对此,小鹏汽车回应称:事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng),没有(yǒu)保持对(duì)车辆前(qián)方(fāng)环境的观察(chá)并(bìng)及时接(jiē)管(guǎn)车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车(压在玻璃窗边c,在窗户边cchē)主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助(zhù))功能,辅助驾驶没识别到(dào)前方车辆故障(zhàng)抛锚(máo),发(fā)生(shēng)交通事故并出现(xiàn)人(rén)员伤(shāng)亡(wáng)。

  该小鹏P7车主(zhǔ)还表示:事故(gù)发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:经核实,8月(yuè)10日(rì)下午,宁波一(yī)车主驾(jià)驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人员(yuán)发生碰撞,发生人(rén)员(yuán)伤亡。目(mù)前交警部门已立案(àn)处理,门店第(dì)一时(shí)间已前往现场协助处理。将全力(lì)配合相关部门进行事(shì)故调查(chá),持续跟进(jìn)后续结(jié)果,并协助(zhù)客户处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称(chēng):进地下(xià)车(chē)库时“刹车(chē)失灵”,继而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左(zuǒ)右,下地库后要转弯(wān),开着ABS刹车却(què)发现“踩(cǎi)下去几乎没(méi)感觉”。

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽车售(shòu)后工作人员表示:车主下地库时超速(sù),车(chē)速达到25km/h,加上雨天地(dì)面没有附着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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