关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及(jí)国v与(yǔ)国vl的(de)区别，国5车还能开几年，国v是不是国6标(biāo)准，国(guó)v是(shì)不是国(guó)4，国v是不(bù)是(shì)国五(wǔ)的意(yì)思等问题，小编(biān)将为你整理以下的生活小知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到(dào)此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车(chē)两(liǎng)个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排(pái)放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施(s走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受hī)若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受