国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

　　关于国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)以及国(guó)v与国vl的区(qū)别，国5车还能开几(jǐ)年，国(guó)v是不是国6标(biāo)准，国v是不(bù)是国4，国v是不是国(guó)五(wǔ)的(de)意思等问题，小(xiǎo)编(biān)将为(wèi)你整理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的(de)一种数(shù)码，现在(zài)应用较(jiào)少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗. 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标(bi胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗āo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都(dōu)是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(z胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗hǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗