金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比达京东是谁的老板是谁60%，是(shì)出(chū)口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车京东是谁的老板是谁pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>京东是谁的老板是谁11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结(jié)果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部(bù)门能不能适(shì)当(dāng)延(yán)期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分(fēn)实际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过(guò)渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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