暂停引航的几种情况是什(shén)么？暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深(shēn)；被引船舶的(de)引航梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其(qí)它不适(shì)于引航的原因的。关于暂停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么以及(jí)暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况图片等(děng)问题(tí)，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理以下的生活(huó)知(zhī)识：

航班(bān)停运(yùn)可(kě)以退票吗(ma)

　　航班停运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫(yì)情停飞的航(háng)班(bān),可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内(nèi)运输规则》 第二十(shí)一条 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有(yǒu)效期内完成部(bù)分或全(quán)部航(háng)程,可以在客票有效期内(nèi)要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有足(zú)够的(de)水深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不符(fú)合安(ān)全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因(yīn)。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障(zhàng)船(chuán)舶、港(gǎng)口和(hé)设施的(de)安全，由国家专业(yè)引航人员引领船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出港(gǎng)口(kǒu)的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航(háng)员(yuán)通常(cháng)登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶(bó)在交通运输(shū)部划定的(de)海上引航(háng)区内(nèi)航行、停泊或者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务(wù)院批准后规(guī)定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口(kǒu)安全的散(sàn)装液(yè)化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通(tōng)航(háng)条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶(bó)的(de)具体标准，由4斤是多少克，0.4斤是多少克交通运(yùn)输部直属(shǔ)海事管理机构(gòu)根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二(èr)、增加一(yī)条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下(xià)列(liè)船舶在内河(hé)航行，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的(de)海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机动船舶(bó)在(zài)同一内河通航水域航(háng)行(xíng)与上一航(háng)次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航(háng)行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航(háng)行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门根据管辖(xiá)水域的航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引航机构应当提(tí)供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配4斤是多少克，0.4斤是多少克备必要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实施(shī)引(yǐn)航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保障引航员的休(xiū)息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保险等符(fú)合(hé)国家有关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九条：“引航员(yuán)应当持有有效(xiào)的船(chuán)员适(shì)任证书，服从(cóng)引(yǐn)航机构(gòu)的安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六(liù)条(tiáo)、第十七条、第(dì)十八(bā)条(tiáo)、第(dì)十九条、第二十条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二(èr)十二(èr)条，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案(àn)”。

　　十(shí)、第二(èr)十七条改为第二十(shí)三条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上(shàng)高度(dù)接近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶，引航机构(gòu)应当制(zhì)定(dìng)引(yǐn)航方案，报市级地方人(rén)民政府(fǔ)港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和(hé)海事管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航(háng)方案应(yīng)当由一级引航员主持或(huò)者(zhě)参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保障和(hé)应(yīng)急处置(zhì)措(cuò)施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船(chuán)舶(bó)状况、通(tōng)航条(tiáo)件和(hé)拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法的要求安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托引航机构(gòu)安排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输主管部门按(àn)照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第(dì)二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频频(pín)道与引(yǐn)航机构和(hé)引航员联系，确(què)认登轮时间、地点等(děng)事项(xiàng)，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改为(wèi)第二(èr)十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)员(yuán)发现(xiàn)水上(shàng)交通事故、污(wū)染事故(gù)或违(wéi)章行(xíng)为时，应(yīng)当及(jí)时向引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇(yù)到下(xià)列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止(zhǐ)引航，并及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件(jiàn)不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业的(de)安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航(háng)员登(dēng)离装置(zhì)不(bù)符合(hé)安全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第(dì)三十(shí)一(yī)条，第(dì)二款(kuǎn)修(xiū)改为：“在引(yǐn)领船舶过(guò)程中发生水(shuǐ)上交通事故的，引航员应当在返回港口后(hòu)24小时内向海(hǎi)事管理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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