随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众(zhòng)多(duō)上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报阴肖有哪几个生肖(bào)显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档的(de)存(cún)在(zài)，接(jiē)下来车(chē)企前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降至(zhì)比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经阴肖有哪几个生肖(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布数据(jù)中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定的市(shì)值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的(de)股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这(zhè)十年(nián)在特斯(sī)拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的(de)市(shì)值(zhí)和(hé)业绩(jì)直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不(bù)妨(fáng)碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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