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全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制

全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂价初现企稳态(tài)势的微(wēi)妙时点,头部(bù)锂电厂商如(rú)何看待(dài)?行业去库存进(jìn)展又如何?

  披露年报和一季(jì)报(bào)后,市(shì)值近500亿元的(de)锂电巨(jù)头国轩高科(kē)4月28日(rì)举办(bàn)媒体(tǐ)开放(fàng)日(rì)上(shàng)作出一系列判(pàn)断。在(zài)交流(liú)中,公司管理(lǐ)层对中国基金报记者表示,近期(qī)“跌跌不休”的碳(tàn)酸锂价格,或将在15-20万元/吨之间形成震(zhèn)荡。

  同时(shí),该公司一季报显示,库存(cún)“水位(wèi)”已经显著降低,压力已并不(bù)明(míng)显。这(zhè)也在一定程度上反映(yìng)了电池厂商们(men)近期去(qù)库存动作的“一致性”。

  而(ér)且需要注意的是,在(zài)国轩高科方面看来,储(chǔ)能行业(yè)今年上升(shēng)空间(jiān)预计将高于动(dòng)力电池。换言之(zhī),从增速(sù)方面看,储能有望接棒动力电池,带(dài)动电池厂商出货持(chí)续增长。

  锂价料维持在15-20万之间

  作为锂电(diàn)池核(hé)心原材料,碳(tàn)酸锂价格大起大落(luò)在市(shì)场(chǎng)上引起巨大争议(yì)。“就为了买100吨碳酸锂,我们曾经开车16个小时经过1600公里路程,” 国轩高科(kē)高级副(fù)总裁(cái)、中国业务(wù)板(bǎn)块(kuài)总裁王启岁(suì)笑称。这也(yě)在一定程(chéng)度上(shàng)反映了(le)锂(lǐ)价迅速上涨给下游带(dài)来的阵痛(tòng)。

  不过(guò),今年(nián)以(yǐ)来(lái)锂价又迅速击穿20万元(yuán)关口,在近期(qī)才有明(míng)显企(qǐ)稳趋势(shì)。毕竟,在4月12日(rì)之(zhī)前,电池级碳酸(suān)锂价格已经(jīng)连跌52天。而(ér)且在此前(qián)30天内,价格共计跌去19.25万元(yuán)/吨。

  而据(jù)上(shàng)海钢(gāng)联数(shù)据最新显示,在4月27日(rì)-28日两(liǎng)天内(nèi),电池级(jí)碳酸锂价格已(yǐ)经连续两日上涨,两日(rì)内分别上涨(zhǎng)4000元/吨和5000元/吨(dūn),从18万(wàn)元/吨涨至(zhì)18.9万元(yuán)/吨(dūn),反弹趋势明显。

  锂价在什么区间(jiān)较为合理,国轩高科方面也(yě)给(gěi)出自己研判。王启(qǐ)岁在会上(shàng)表示,碳酸锂(lǐ)在15-20万(wàn)/吨的区(qū)间可(kě)能形成振荡期。“我们通过一季度观(guān)察来看,新能源行业处于稳(wěn)定增长(zhǎng)阶(jiē)段,储能行业在一(yī)季度是处于投标、招(zhāo)标的阶段,第三季度将(jiāng)迎来(lái)大规模交付(fù),而储能大规模(mó)交付会(huì)带来产能复苏,碳酸锂(lǐ)价格预计会(huì)维持在这个(gè)区间之内。”

  实际上,碳酸锂价格下降(jiàng),对于电池厂(chǎng)商的毛(máo)利率提升已经有了立竿(gān)见影效果。

  从毛利率方面来(lái)看,国轩(xuān)高科(kē)在一季度达到了18.94%,较去年全年的17.79%超出1.15个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。实(shí)际上(shàng),同样的情况也发(fā)生在宁(níng)德时代与亿纬锂能(néng)身上,其中宁(níng)德时代一季度毛利(lì)率为21.27%,较(jiào)去年(nián)全年水平提升1.02个百分点。而(ér)亿纬锂能则不如前两者明显,但也提升了0.4%个(gè)百分点(diǎn)。

  王启岁也认为,在碳酸锂回归理(lǐ)性价格(gé)之后(hòu),新能源汽车市场会趋于较为合理增长。“去(qù)年是600万辆,经过一季度之后,我(wǒ)们依然判断今年新能源汽车(chē)应(yīng)该(gāi)在(zài)900-950万辆区间,”他(tā)预(yù)计。

  据悉,国(guó)轩高科也正(zhèng)在加(jiā)速产能扩张。其(qí)南(nán)京基地智能制(zhì)造20GWh动(dòng)力(lì)电池项目、宜春基(jī)地(dì)10GWh动力电池项目(mù)、庐(lú)江基地年(nián)产20万吨高端(duān)正极材料项(xiàng)目(mù)、桐(tóng)城(chéng)基地年产40GWh动(dòng)力电池(chí)项目一期、柳州(zhōu)基地年(nián)产10GWh电池项目等多个项目相继(jì)投(tóu)产。据规划,国轩高科2025年(nián)产(chǎn)能将突破300GWh。

  降库存效(xiào)果明显

  国轩高(gāo)科的(de)一季(jì)报显示,其截至(zhì)报告期末其存货余(yú)额为(wèi)65.98亿元,较去(qù)年底的75.84亿全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制(yì)元下(xià)降(jiàng)13%。而其一季度末,存货占总资(zī)产比(bǐ)例为(wèi)8.38%。在(zài)去年(nián)底,这一比(bǐ)例(lì)为10.44%。

  实际(jì)上,从行(xíng)业整体(tǐ)状况看,国轩(xuān)高(gāo)科存(cún)货水(shuǐ)平保(bǎo)持了较低位置。国轩高科高(gāo)级副总裁蔡毅也表示,由于公司在江西宜春碳酸锂原材料有自(zì)产(chǎn)能力,因此其外购仅补充自产(chǎn)不足,“外购全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制(gòu)只(zhǐ)是缺(quē)多少,补(bǔ)多少,”他表示。

  国轩(xuān)高科存货水(shuǐ)位下降,也反映了行业整体状况(kuàng),不少电池厂商存货(huò)余额均在下降(jiàng)。其中(zhōng)宁(níng)德(dé)时代(dài)一季度(dù)报告(gào)显(xiǎn)示,其(qí)库(kù)存(cún)金额(é)已从年(nián)初的766.7亿元下降到640.6亿元,环比下降16.5%。

  另外,亿纬(wěi)锂能一(yī)季报也显(xiǎn)示,其(qí)存(cún)货金(jīn)额从(cóng)去年底的(de)85.88亿元(yuán),降至78.6亿元,环(huán)比下滑(huá)8.48%。据(jù)记者(zhě)了解,已经有库存较(jiào)低的电池厂商(shāng)提到,库存已(yǐ)恢复至(zhì)健康水平(píng),后(hòu)续将(jiāng)根据规划,逐步(bù)进(jìn)行(xíng)补货。

  东吴证券近期在一份研报中指出(chū),在电池(chí)环节,厂商(shāng)从22Q4开始去库存,生产材料均维(wéi)持极低库存(cún),电池(chí)本身库存不足(zú)1个(gè)月;另外在中游(yóu)材料方面,正极和(hé)电解液库存周期(qī)大(dà)幅下降至7天左右,负极因(yīn)石(shí)墨化需要一(yī)个月时间,库存(cún)周期(qī)较长,而(ér)隔膜(mó)约为一(yī)个月正(zhèng)常(cháng)库存。

  该机构认为(wèi),目前库(kù)存多集中于(yú)上游锂盐厂,中游(yóu)材料库存(cún)极低,基(jī)本保持(chí)7天(tiān)的最低安(ān)全库(kù)存。若(ruò)下游需求恢复,将带来(lái)强烈补(bǔ)库需求。

  值得注意的是,在去库存的过(guò)程中,国(guó)轩高科(kē)也在(zài)积极(jí)尝试“出海”。该公司在2022年加(jiā)速全球化步伐,收购博世集团(tuán)的(de)德国哥廷根工(gōng)厂,于2022年6月开始(shǐ)改造并已顺利投(tóu)产,开始欧洲(zhōu)本地化运营。其(qí)年报显示,2022年该公司海外销(xiāo)售收入达到29.8亿(yì)元,同(tóng)比增长464.76%。

  储(chǔ)能(néng)相(xiāng)关产(chǎn)品(pǐn)供不应(yīng)求

  此前市场(chǎng)普遍预计,储(chǔ)能有望接棒动(dòng)力电池,带动电(diàn)池厂(chǎng)商出货增长(zhǎng)。近日,宁(níng)德(dé)时(shí)代也作出判断认为,储能方面(miàn)今年预计(jì)增(zēng)速将会比(bǐ)动力电池更高。

  王(wáng)启岁在交流中也(yě)认同这一观点。他预计,储能行(xíng)业(yè)今年(nián)上升空间预(yù)计会高于动力电池,其(qí)中(zhōng)国(guó)外家储(chǔ)市场需求预计会(huì)在(zài)下(xià)半年放(fàng)量(liàng),而国内大储市(shì)场方(fāng)面,今年一季度处(chù)于招标阶段,自(zì)二季度开始将进入(rù)交付阶段,目(mù)前相关产品供不应求。

  从国轩高科披露的年(nián)报数(shù)据显示(shì),其储能业务在2022年实现了35.08亿(yì)元(yuán)的营收(shōu),同比增长幅度达到186.49%,已经高于其动力电池业(yè)务116.4%的增速。按(àn)照这一数据计(jì)算,储能(néng)业务已经占到其(qí)总营(yíng)收的(de)15.22%,而在2021年,这一比例为11.82%。

  王(wáng)启岁直言,储能行业的空(kōng)间比动力(lì)电池上升空间更(gèng)大,“这是一个(gè)需求量大于供应量的领域,不存在需求(qiú)疲(pí)软(ruǎn)或(huò)者(zhě)是产能过剩。”

  他指(zhǐ)出,首先(xiān)在家储环(huán)节,因(yīn)为涉及到用电需求,每(měi)年到了第二季度开(kāi)始后(hòu)才爆发。而在大储(chǔ)环节,国内下游招(zhāo)标、立项都在一季度,真正出货(huò)是在(zài)二(èr)季度以后,目前订单(dān)状况看来是供不应求。此外,海(hǎi)外的客户也正逐渐接受(shòu)中国的标准化集装箱产品(pǐn)。

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