国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是的(de)。

　　关于国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车(chē)还能开几年，国v是不是国6标准，国(guó)v是不(bù)是国(guó)4，国v是不是(shì)国(guó)五的意思(sī)等问题，小编将(jiāng)为你整(zhěng)理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活小知识：

国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗(luó)马数字，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g kind用法固定搭配，kind用法总结/ Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都(dōu)是为(wèi)了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其(qí)中(zhōng)包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当kind用法固定搭配，kind用法总结于(yú)欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 kind用法固定搭配，kind用法总结