日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道(dào)，福特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华(huá)业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福特(tè)官方客服(fú)，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道了解。对于相关(guān)消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述回应内(nèi)容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的(de)未(wèi)来战略将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上表示：“我们(men)将在(zài)中国开展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用(yòng)车(chē)业务，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或是福特面(miàn)对临沂是几线城市，临沂是几线城市2023在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造(zào)电动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国(guó)内(nèi)市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年(nián)4月，该款车(chē)型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上(shàng)述代(dài)理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，没(méi)有看(kàn)到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特(tè)在(zài)华发展的(de)思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业(yè)务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车(chē)。在他临沂是几线城市，临沂是几线城市2023看来(lái)，通(tōng)过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在(zài)中国的林(lín)肯豪华车系列(liè)，福(fú)特(tè)可以(yǐ)在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召开几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的(de)工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销售网络(luò)，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能(néng)成为福特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之(zhī)一(yī)，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准(zhǔn)的产品(pǐ临沂是几线城市，临沂是几线城市2023n)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的(de)第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽(suī)然目前(qián)看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其(qí)在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位(wèi)前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代(dài)财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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