金(jīn)融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量(liàng)同比和环(huán)比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电(子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思diàn)动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高(gāo)利润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实(shí)施(shī)，而且不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车(chē)流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样降价(jià)下去，将对(duì)整个行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施(shī)汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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