日前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资(zī)源投入到我们具有优势(shì)的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只负(fù)责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划(huà)等(děng)信息，福特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国(guó)市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中(zhōng)国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划(huà)将其在中国的(de)工厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特正在(zài)中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国(guó)并未对一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同(tóng)时(shí)称(chēng)其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年(nián)在(zài)华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值(zhí)得一提的是(shì一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元)，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的(de)同时(shí)，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元率目标。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电(diàn)动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近(jìn)日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达(dá)一年(nián)。其(qí)随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发(fā)展的(de)思考：福特在(zài)中(zhōng)国的业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议(yì)召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架(jià)协(xié)议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合(hé)福特(tè)遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商(shāng)用车在(zài)内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价(jià)双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程(chéng)和(hé)制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南(nán)美等(děng)地(dì)区全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波改革的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中(zhōng)国员工对(duì)时代(dài)财(cái)经如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是(shì)为(wèi)了更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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