比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公(gōng)司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联(lián)网保险公司(sī)之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后(hòu)，银(yín)保(bǎo)监会(huì)原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前(qián)对于(yú)特斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇(huì)石(shí)油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技有限(xiàn)公(gōng)司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安财(cái)险按照(zhào)有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司(sī)共同(tóng)发(fā)起(qǐ)筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰(jié)曾公告称，议(yì)案(àn)保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产业布(bù)局资(zī)源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明(míng)天不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布(bù)公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正(zhèng)在(zài)其中。两(liǎng)年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于(yú)易安财(cái)不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)产保险股(gǔ)份有限公司(sī)破产(chǎn)重整(zhěng)的批(pī)复(fù)》称，原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人(rén)对外(wài)发布重整战略投资者招募(mù)公(gōng)告。在(zài)易安(ān)财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会(huì)的(de)批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司注(zhù)册(cè)资本的(de)三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险处(chù)置(zhì)的公司和机构(gòu)不受该(gāi)条款(kuǎn)限(xiàn)制(zhì)。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整投资(zī)获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的(de)全资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司(sī)获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引(yǐn)知情(qíng)人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未(wèi)有很清晰的(de)发(fā)展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这(zhè)些职务需(xū)要(yào)思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成立或入股了财(cái)产险公司及(jí)保险中介(jiè)机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车(chē)保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计(jì)占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分(fēn)新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特别(bié)是在(zài)《新能源(yuán)汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由(yóu)于车辆(liàng)自(zì)身(shēn)特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方(fāng)面因素的影响，具(jù)有更高(gāo)的出险频率和(hé)更高(gāo)的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而(ér)导致(zhì)更高的车均保费水平(píng)。新能源车(chē)整体单(dān)均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车(chē)险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景(jǐng)下(xià)与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后(hòu)生(shēng)态、车(chē)主权益等服务体系。

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