近日(rì)，网传(chuán)小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲车变事故车(chē)。

　　为此，财经(jīng)网(wǎng)汽车(chē)联系到(dào)小鹏(péng)汽车(chē)相关负责人，对方表示：有人故(gù)意拿普通事(shì)故(gù)抹黑(hēi)小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是去年(nián)十一(yī)期(qī)间的事情，而且(qiě)当时驾车的齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式鹏友(yǒu)并(bìng)没(méi)有(yǒu)用到辅助驾驶，只(zhǐ)是(shì)单(dān)纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博也回(huí)应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)微(wēi)博

　　小(xiǎo)鹏汽车对(duì)于智能(néng)化的技术一直非常重视。董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)曾(céng)多(duō)次公开(kāi)表示过，新(xīn)能源汽(qì)车并非下一个汽车时代，智能(néng)汽车(chē)才(cái)是汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化(huà)架构。

　　小鹏官(guān)方(fāng)表(biǎo)示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来(lái)新车型研发(fā)周(zhōu)期将(jiāng)缩短20％，基于架(jià)构部分的(de)零(líng)部件通用化率最高可达(dá)80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发(fā)效率提升30％，车型(xíng)适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会上表示：今(jīn)后(hòu)一段时间，小鹏的研(yán)发能(néng)力会更多体现在保持性能的同时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车(chē)从今年到明(míng)年将实现自动驾(jià)驶超50％的成(chéng)本下(xià)降，整车硬件（含(hán)动力系统）约(yuē)25％的成(chéng)本下(xià)降。同时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销售，转为(wèi)软硬件分(fēn)离(lí)销售，让(ràng)全自动(dòng)驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在加大研发方面(miàn)的投(tóu)入。

　　1月29日(rì)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广东省高质量发(fā)展大(dà)会上表示：小鹏汽(qì)车(chē)会在(zài) 2023 年之后的五年(nián)持(chí)续进行(xíng)高(gāo)强度的研(yán)发投入(rù)，每(měi)年的研发投(tóu)入都会(huì)超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个(gè)城市能够放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在(zài)2023技术(shù)架构发布(bù)会后，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)接(jiē)受媒(méi)体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式美国的表(biǎo)现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏(péng)P7车主表示：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开(kāi)启自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆(liàng)侧翻在(zài)路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：事(shì)故初(chū)步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车(chē)辆前方环境的观察并及时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上(shàng)开LCC（车(chē)道居中辅(fǔ)助）功(gōng)能，辅助驾(jià)驶(shǐ)没识别(bié)到前方车辆(liàng)故障(zhàng)抛锚，发生交(jiāo)通(tōng)事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主(zhǔ)还(hái)表示：事故发生时，时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称(chēng)：经核实(shí)，8月10日下午，宁(níng)波一车(chē)主驾(jià)驶(shǐ)车辆与前方检查(chá)车辆故障人员发生碰撞，发生人(rén)员伤亡。目前交警部门(mén)已立案(àn)处理(lǐ)，门店第一时间(jiān)已前往现场协助处理(lǐ)。将全(quán)力(lì)配(pèi)合相关部(bù)门进(jìn)行事故(gù)调查(chá)，持(chí)续(xù)跟进后续结(jié)果，并协助(zhù)客户处(chù)理(lǐ)后续(xù)相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地(dì)下车(chē)库(kù)时“刹车失灵(líng)”，继而发(fā)生(shēng)碰撞。当时车速(sù)在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转(zhuǎn)弯(wān)，开着ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉(jué)”。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏(péng)汽车(chē)售后工作人员表(biǎo)示：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天地面没(méi)有附着(zhe)力抓(zhuā)地力(lì)不足导致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事(shì)作出置(zhì)评。

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