周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联(lián)储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀对经济至(zhì)关(guān)重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以上。给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么这些发言(yán)打(dǎ)压(yā)了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低产量和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初(chū)的(de)降价策略对盈利能(néng)力(lì)造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其(qí)营业利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并(bìng)一(yī)再警(jǐng)告称，经济(jì)形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价(jià)无论是在规模还(hái)是在时间给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么跨(kuà)度上都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段(duàn)艰难(nán)时期(qī)，他们在(zài)努力(lì)维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的(de)情(qíng)况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多(duō)需求，他们(men)可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造(zào)商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势(shì)闻(wé给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么n)名的(de)中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计划外的(de)解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一(yī)下(xià)，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火(huǒ)箭。按(àn)照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是(shì)在地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附(fù)近(jìn)的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当地时(shí)间本周一进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录(lù)保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的(de)话，理(lǐ)论上的(de)最早发射(shè)时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的(de)能(néng)力。更具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕(rào)地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃(rán)料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结果对特斯(sī)拉(lā)的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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