周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对(duì)利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里>，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可(kě)能(néng)会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有找到(dào)可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对(duì)盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们(men)认为，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的(de)预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规模(mó)还是在(zài)时(shí)间(jiān)跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在(zài)经(jīng)历一段艰难时期，他(tā)们在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局(jú)面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品进行再(zài)投资(zī)的能(néng)力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的(de)复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车(chē)交(jiāo)付(fù)数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积(jī)压(yā)达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战可(kě)能已(yǐ)令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额(é)利润的(de)窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造(zào)商在打价格(gé)战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星舰载(zài)客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验(yàn)原本定于(yú)当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过程中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低(dī)外界的(de)期(qī)望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我们(men)学(xué)到(dào)了什么(me)”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的(de)载(zài)人(rén)登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没(méi)有产(chǎn)生太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续(xù)降价。