比亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成立(lì)的(de)国(guó)内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不(bù)达标等原因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资(zī)者的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银(yín)保(bǎo)监(jiān)会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安(ān)财产保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科(kē)技(jì)股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安(ān)财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财险按照(zhào)有(yǒu)关规定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发(fā)起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布(bù)局(jú)互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重要(yào)一环，将充分(fēn)利(lì)用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易(y嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷ì)安财(cái)险15％股权，其(qí)余(yú)70％由(yóu)“明(míng)天系”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好景不(bù)长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公告(gào)称，依法对(duì)6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发(fā)布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募(mù)公(gōng)告。在易安财险此次(cì)招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财(cái)险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复(fù)，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过(guò)保险公司注(zhù)册资本的三分之(zhī)一(yī)。不过(guò)，经监管批准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪(dí)此次参与重整(zhěng)投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务(wù)开展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网(wǎng)保险公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围并不(bù)包(bāo)含车(chē)险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场上即有声(shēn嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷g)音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经(jīng)营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进(jìn)军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难(nán)度(dù)不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易(yì)安财(cái)险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还(hái)未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚(yà)迪还需(xū)要(yào)在(zài)易安(ān)财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要(yào)思(sī)维(wéi)较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业(yè)务，在业内(nèi)已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也(yě)在上(shàng)海注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露数(shù)据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险(xiǎn)公(gōng)司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越来越多。特(tè)别(bié)是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后(hòu)，新能源(yuán)车(chē)险更是成为多家(jiā)财险公司的发力(lì)重点。

　　安(ān)信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较(jiào)于(yú)传统燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由于车(chē)辆自(zì)身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具(jù)有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高的案(àn)均赔付金(jīn)额(é)，进(jìn)而(ér)导致更(gèng)高的(de)车均保(bǎo)费(fèi)水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新(xīn)能源车。

　　据嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷安(ān)信证券测算(suàn)，我国新能(néng)源车(chē)险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市(shì)场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车(chē)企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是(shì)车企创造(zào)价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益等服(fú)务体系。

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