关于宝马大降价的原因的最新知识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因是(shì)汽车市场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的新(xīn)闻(wén)在(zài)社(shè)交媒体上(shàng)广为流传。此前据(jù)多家媒体报(bào)道(dào)，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-1181的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是(shì)华(huá)晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末(mò)国产上市的(de)豪(háo)华中(zhōng)型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快(kuài)，售(shòu)价却(què)比宝马320i还便宜。

　　4、种种迹象表(biǎo)明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的(de)新(xīn)能源车(chē)型(xíng)。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激(jī)进。这也(yě)说明了(le)一个问题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源(yuán)业务面临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑和影响力一直(zhí)居高不(bù)下。转变到新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马的(de)议价权骤然下降。反映到(dào)终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样(yàng)的(de)销量不要说和月(yuè)销破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比，就是(shì)和(hé)二(èr)线新(xīn)势力相(xiāng)比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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