金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的(de)原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功(gōng)能，以降(jiàng)低(dī)因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期(qī)间，而(ér)其原本计(jì)划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上调(diào)全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了(le)1000美(měi)元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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