金(jīn)融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(y乔布斯为什么把苹果给库克uán)车市(shì)场零乔布斯为什么把苹果给库克(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌(pái)中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型(xíng)战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口的海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒乔布斯为什么把苹果给库克汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待(dài)世界(jiè)最严(yán)国六B标准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有较大难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集(jí)团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售(shòu)过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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