随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话(huà)题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对(duì)自己的(de)要(yào)求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiā踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮o)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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