东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的价格(gé)普遍(biàn)会(huì)比其(qí)他航(háng)司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低价(jià)，春秋航(háng)空的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销(xiāo)费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的(de)售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文(bù)止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超(chāo)过机(jī)票(piào)的(de)价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航(háng)线改成(chéng)短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能(néng)多(duō)卖一张是(shì)一张，要是(shì)民航(háng)允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部分(fēn)航(háng)线都是(shì)来往二三线城市，为什么？所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文rong>因(yīn)为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家(jiā)无奈(nài)之后(hòu)的选择(zé)，那还能走远吗？

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