周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官(guān)员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅(méi)斯(sī)特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感(gǎn)的纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个(gè)多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上强调(diào)，相对于低(dī)产量(liàng)和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模是此时(shí)的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市(shì)场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马斯(sī)克明(míng)确(què)表态，尽管今年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽(qì)车(chē)制造商第一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是(shì)令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插(chā)电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长目(mù)标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和(hé)通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让人们(men)更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多需求，他(tā)们(men)可以通过(guò)降低(dī)价(jià)格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在(zài)以(yǐ)成本(běn)优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//<俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗/strong>SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个(gè)部(bù)分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并(bìng)不会进入(rù)近(jìn)地轨道(dào)，而是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的(de)意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大(dà)约(yuē)是目前纪录(lù)保持者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在于我(wǒ)们(men)学(xué)到了(le)什么”，但留给科(kē)学(xué)家们(men)实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能(néng)力(lì)。

　　受制(zhì)于(yú)该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来还(hái)会继续降价。