金融(róng)界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘用车市(shì)场(chǎng)分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘用(yòng)车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累计批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的(de)国(guó)六B标(biāo)准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于车企生产(chǎn)销(xiāo)售。由于(yú)乘(chéng)联军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次会与社会各界共(gòng)同呼吁的国六老款车型(xíng)的延(yán)期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍(réng)尚(shàng)未(wèi)明朗(lǎng)，因此5月车(chē)企的部分(f军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次ēn)车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年(nián)同期销量表现受(shòu)供应链(liàn)不稳(wěn)定因素(sù)干扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续(xù)呈现宽幅(fú)增长。

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