金融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批发(fā)销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎ千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗ng)36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个(gè)工作(zuò)日，相(xiāng)对(duì)去年多(duō)1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼(hū)吁(xū)的国六老(lǎo)款车型的延期销售政(zhèng)策(cè)建议(yì)仍尚千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗三尺又何妨全诗未明朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同(tóng)期销量表(biǎo)现受供应链不(bù)稳定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月销量同(tóng)比(bǐ)变(biàn)化或继续呈现宽幅增长。

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