日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中国是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入(rù)到我们具有优(yōu)势的核(hé)心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此(cǐ)致电福特(tè)官方客服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福(fú)特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财(cái)报电话(huà)会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中(zhōng)国市(shì)场的商用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正在(zài)打造(zào)一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后(hòu)或(huò)是(shì)福特面(miàn)对在华(huá)市(shì)场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发和制(zhì)造(zào)电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球汽(qì)车销量(liàng)的一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太(tài)大(dà)水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化(huà)转型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精简的(de)车企(qǐ)。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安(ān)排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他(tā)对福特在华发展的(de)思考：福特在中国的(de)业务将更(gèn西安市城六区是哪几个g)加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌(pái)）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专(zhuān)注(zhù)于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召(z西安市城六区是哪几个hào)开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我们相信它能成(chéng)为福特(tè)在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出(chū)口具备国际西安市城六区是哪几个水准的产(chǎn)品(pǐn)，助(zhù)力(lì)福特全球(qiú)的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来(lái)电动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特(tè)中国员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了(le)更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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