关于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场的(de)优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却(què)比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的(de)优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上(shàng)宝(b第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手ǎo)马4S店也差不多给出了7万第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布消(xiāo)息，开(kāi)始下调部分车型的(de)售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样(yàng)的(de)价格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们的(de)新能源车型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更(gèng)激(jī)进。这也(yě)说明了一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临的压力更大。一(yī)直以(yǐ)来，品牌(pái)服务、设计调性、驾(jià)驶(shǐ)体验(yà第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手n)都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高(gāo)不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤(zhòu)然下降。反映(yìng)到终端(duān)市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样(yàng)的(de)销量不要说和月销(xiāo)破万的(de)理想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相比也(yě)相差(chà)甚(shèn)远。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手