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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(sh世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁ì)在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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