国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(世界上性功能最强的国家是哪个国家zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致世界上性功能最强的国家是哪个国家性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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