6月初(chū)，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国(guó)内(nèi)新(xīn)能源车市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量(liàng)新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜(bǎng)单(dān)第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较(jiào)之下(xià)，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过接下来各(gè)自的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营(yíng)，这(zhè)是其连(lián)续第三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分展示了(le)理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来主要任(rèn)务是(shì)提升(shēng)供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为年(nián)初(chū)的(de)供应目标(biāo)设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新(xīn)势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车(chē)型(xíng)交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持(chí)币观望(wàng)的(de)影响。不(bù)过好(hǎo)在(zài)，蔚(wèi)来(lái)此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交付时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份完成(chéng)产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的(de)交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个(gè)月销量(liàng)破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续(xù)走高与其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系列优(yōu)惠政策推出(chū)不无关(guān)系。3月31日，埃(āi)安(ān)正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等(děng)的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登(dēng)记(jì)的个(gè)人(rén)消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安的销量形成更(gèng)大助(zhù)力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在(zài)加码终端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴(tiē)、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽(qì)车近(jìn)段(duàn)时(shí)间也(yě)表现不俗，数(shù)据显示，腾势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后(hòu)续(xù)有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯(chún)电车型销冠(guān)，极(jí)氪(kè)009已(yǐ)超越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开启(qǐ)交付，目(mù)前订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款(kuǎn)车(chē)型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多(duō)的(de)深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量(liàng)约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企新品牌在(zài)6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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