修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句-橘子百科-橘子都知道

修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不(bù)适航(háng)；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其(qí)它不适于引航(háng)的原因的。关于(yú)暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么以及(jí)暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什么，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况英(yīng)语(yǔ)，暂停引航的几种情况(kuàng)图(tú)片(piàn)等问题，农商(shāng)网将为你整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

航班停运可(kě)以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可(修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句kě)以(yǐ)退票(piào)的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停(tíng)飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国内(nèi)运(yùn)输(shū)规(guī)则》第二(èr)十一条由于承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效期(qī)内完成部分或(huò)全部(bù)航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的(de)水深；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全(quán)规定；引航(háng)员身体不(bù)适，不(bù)能继续(xù)引领船舶(bó)；以及其它不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航(háng)人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须(xū)持有引航员(yuán)证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通运输部(bù)关(guān)于修改《船舶(bó)引航管(guǎn)理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通运输部(bù)划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊(pō)或者移泊(pō)的(de)，应当(dāng)向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国务院批准(zhǔn)后规定可以免除(chú)的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物(wù)质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港口安(ān)全的散装液化(huà)气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的(de)船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶(bó)的(de)具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)条：“下(xià)列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型的海上机动船舶在同(tóng)一(yī)内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应(yīng)航(háng)道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载(zài)客航行的(de)客(kè)船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化学品船舶(bó)构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据(jù)管辖水域的(de)航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公(gōng)布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当(dāng)提供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实(shí)施引航安(ān)全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员(yuán)进行培(péi)训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机构的安(ān)排(pái)和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第(dì)十六条、第十七(qī)条、第十八(bā)条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二(èr)十四条改(gǎi)为(wèi)第二十条，删去(qù)第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十二条(tiáo)，删去其中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三(sān)条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级(jí)地方人民政府港口(kǒu)主管部(bù)门和海事管理机(jī)构备案”；增加(jiā)一款作为(wèi)第三款：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安(ān)全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件(jiàn)和拖轮配备要求(qiú)，制(zhì)定合理的(de)拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶应(yīng)当根据引航机构提(tí)供的拖轮(lún)使用方法的(de)要求安排拖轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机构安排拖(tuō)轮，并承(chéng)担(dān)相(xiāng)应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门按照职(zhí)责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二、增加(jiā)一条，作为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶，应当使(shǐ)用专用的(de)甚高频频道(dào)与引航(háng)机构和引航员联系，确(què)认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条(tiáo)改为第二十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故、污染(rǎn)事(shì)故或违(wéi)章行为时，应(yīng)当及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航(háng)员在(zài)遇(yù)到下(xià)列情况之一(yī)时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引(yǐn)航(háng)，并及时向引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者(zhě)码头条件不满足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶；