日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华业务可(kě)持续发(fā)展的(de)承诺始终(zhōng)不(bù)变(biàn)。我们正在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织结(jié)构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代(dài)理(lǐ)公关(guān)则(zé)回应称，除(chú)了上述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的(de)背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框架(jià)协议(yì)，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会(huì)议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的业务(wù)。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的商用车(chē)业(yè)务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在(zài)中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其(qí)“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是(shì)福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于(yú)开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电动车(chē)型福特电马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能(néng)激(jī)起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该(gāi)款车型(xíng)销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特(tè)电马方面的(de)运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动(dòng)化(huà)转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先(xiān)进的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对(duì)组(zǔ)织(zhī)结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化(huà)时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的(de)出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的(de)电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在(zài)中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可(kě)以在(zài)中国获得更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与(yǔ)江铃汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合(hé)作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特(tè)遍(biàn)布全(quán)球的(de)销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和(hé)燃(rán)油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级　“中国(guó)对福特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大(dà)的工业(yè)化能(néng)力，我(wǒ)们(men)相信它能成为(wèi)福特在(zài)中(zhōng)国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特汽车于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时(shí)代(dài)发展。