金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布(bù)《2023年(nián)4月份(fèn)全国乘用车市场分(fēn)析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期(qī)上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同(tó虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么ng)比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　其(qí)中(zhōng)，4月(yuè)新能(néng)源乘用(yò虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么ng)车批发销量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业(yè)已经(jīng)脱离(lí)了原来的(de)高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大(dà)。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多(duō)1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁的国六老款车(chē)型的延期销售政(zhèng)策建议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去(qù)年同期(qī)虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么销量表现受供(gōng)应(yīng)链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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