周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位(wèi)官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对(duì)经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平(píng)一(yī)直过高；克利(lì)夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对(duì)于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战也令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在设(shè)定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论(lùn)是在规(guī)模还是(shì)在时(shí)间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来(lái)越多(duō)的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电(diàn)式车(chē)型(xíng)，特斯拉(lā)的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将(jiāng)至(zhì)少(shǎo)增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积(jī)压达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目(mù)的单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在(zài)这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标(b吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌iāo)是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前(qián)出现了(le)快速(sù)且计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照之前公(gō吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌ng)开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并(bìng)不(bù)会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而(ér)是(shì)在(zài)地表上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社(shè)之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克(kè)也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学(xué)到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了什(shén)么(me)”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳定星(xīng)际投送的(de)时(shí)间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是(shì)，如(rú)何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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