国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx贵州海拔高度是多少 , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则(zé)意(yì)味着达(dá)不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi贵州海拔高度是多少这些(xiē)标准都(dōu)是为(wèi)了(le)控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准

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